Feelfunktiounsphänomen: XCT25L5 345 gemeinsame Aarm kann net verlängeren。
Feelerbeschreiwung: XCT25L5 huet keng Handlung beim Ausdehnen vun zwee Waffen an duerno dräi oder véier oder fënnef Waffen ausdehnen, an déi zwee Waffen verlängeren sech normalerweis.
Ursaachanalyse vum Feeler: elektresche Feeler.
Troubleshooting Schrëtt a Methoden:
1 Kloer d'Ursaach vum Feeler: déi teleskopesch an aner Handlungen vum zweeten Aarm sinn normal, dat heescht datt et kee Problem mat den teleskopeschen a luffende Solenoidventile um Pilotventil ass.
2, Kontrolléiert d'relevant Hardware: préift ob de Ventilkär vum Boom-Schaltventil hänke bliwwen ass, propper a montéiert fir sécherzestellen datt de Solenoidventil net hänke bleift an de Ventilkär glat ëmgedréint ass.
3 ： Kontrolléiert d'relevant elektresch Circuiten: da beurteelt den teleskopesche Kontrollventil vum 345-Gelenkarm an der Dréihtafel, a fannt datt d'XD2: 43-X1: 23 Linn net elektrifizéiert ka ginn wéinst der virtueller Verbindung vum Solenoidventil Kapp.
XCT25L5 Camionskranen gi wäit benotzt fir Operatiounen an allgemengen Ingenieursprojeten, wéi Baustellen, urbaner Erneierung, Kommunikatioun an Transport, Häfen, Brécken, Uelegfelder a Minnen a komplexen Aarbechtsëmfeld benotzt.
Et hëlt e 5-Segment Opschwong mat engem U-fërmege Profil vun 42 Meter un; déi maximal Hebelaaschtung ass 25 Tonnen; Déi maximal Héicht ass 50,2 Meter; de maximalen Aarbechtsradius ass 38,5 Meter; d'Leeschtung ass voll fortgeschratt.
Dat neit energiespuerend hydraulescht System huet héich Effizienz, Haltbarkeet a Feinsteuerung (Hebekapazitéit: 2.5m / min, Rotatiounsgeschwindegkeet: 0.1 ° / s),
Den éischte optimalen Transmissiounssystem vun der Industrie hëlleft Off-Road Performance an e niddrege Brennstoffverbrauch ze verbesseren; d'Schoulkapazitéit erreecht 45%.
D'Technologie vum XCT25L5 ass ganz X. Beim Heben kann den Zwee-Sektiouns-Boom ausgelooss ginn, an dräi-véier-fënnef-Sektioun Boom kann direkt produzéiert ginn. Et ginn zwee Virdeeler: Als éischt spuert et Zäit an Effort. D'Gréisst vum Zwee-Sektiounsarm hëlt méi Zäit a verspéit de Projet. Zweetens, soulaang wéi de Kran Brennstoff verschwend huet wann en ageschalt gëtt, wat méi kuerz d'Lifterzäit ass, wat méi spuersam ass.
Postzäit: Aug-21-2020